Основные причины и проблемы вынужденного автономного существования человека в природе

22 Июль 2010

Нередко случается так, что человек оказывается по воле слу­чая один на один среди дикой природы, «выпадает» из привыч­ных условий проживания, лишается привычного образа жизни. Трудно представить себе, как поведет себя человек в дали от ци­вилизации, например, в безлюдной местности, непроходимом лесу или тундре, океане или пустыне. В этом случае у него возникает проблема автономного существования (выживания) в природных условиях. Под термином «выживание» понимают активную дея­тельность человека, направленную на сохранение жизни, здоро­вья и работоспособности в экстремальных условиях.

Автономное существование — наиболее опасная экстремаль­ная или аварийная ситуация, так как положение человека, ока­завшегося один на один с природной средой, обычно возникает неожиданно и вынужденно, причем помощь извне проблематич­на.

Аварийная ситуация обычно возникает внезапно, и ее разви­тее не всегда можно предсказать заранее. В связи с этим обстоя­тельством порядок действий в таких ситуациях зависит от конк­ретной обстановки.

Опыт многих людей, оказавшихся в экстремальных ситуациях, связанных, например, с авариями транспортных средств (само­лета, поезда, судна, автотранспорта и т. п.), позволил специали­стам выявить общую схему первоочередных действий в целях спа­сения жизни.

Что надо сделать в первую очередь человеку, потерпевшему бедствие при аварии транспортных средств?

Необходимо воспользоваться следующими практическими ре­комендациями:

  • • перебраться самим и помочь перебраться пострадавшим в без­опасное место;
  • покидая транспортное средство, необходимо взять с собой имущество, которое может пригодиться для автономного суще­ствования;
  • • оказать пострадавшим первую медицинскую помощь;
  • • сориентироваться на местности и уточнить свое местонахож­дение;
  • • при неблагоприятных климатических условиях соорудить вре­менное укрытие.

После выхода из опасной ситуации, непосредственно угрожа­ющей жизни и здоровью, необходимо решить, что делать дальше: ждать помощи на месте или попытаться добраться до ближайшего населенного пункта.

Решение оставаться на месте аварии принимают при следу­ющих обстоятельствах:

  • • сигнал бедствия или сообщение о месте происшествия пере­даны при помощи аварийной радиостанции;
  • место происшествия точно не определено, местность незна­комая и труднопроходимая (например, горы, леса, болота, глу­бокие овраги, толстый слой снежного покрова и т. п.);
  • направление на ближайший населенный пункт и расстояние До него неизвестны;

•большая часть людей не может самостоятельно передвигаться из-за болезни и полученных травм.

Приняв решение оставаться на месте аварии, следует придер­живаться основных правил безопасного поведения в окружающей природной среде, которые позволят выжить и дождаться помощи спасателей.

Решение об уходе с места аварии принимается в следующих ситуациях:

  • точно известно местонахождение ближайшего населенного пункта, расстояние до него невелико и состояние здоровья людей позволяет преодолеть его;
  • возникла непосредственная угроза жизни: лесной пожар, раз.’ лом ледяного поля, наводнение, селевой поток и т. п.;
  • • люди не могут быть обнаружены спасателями на этом месте из-за окружающей их густой растительности;
  • в течение трех суток нет связи и помощи.

На месте происшествия необходимо обозначить направления своего ухода, например, выложить стрелку, сделать зарубки на деревьях, связать пучки травы и т. п.

Для правильного перемещения в природной среде необходимо знать, как ориентироваться на местности. Чтобы прожить в при­родных условиях хотя бы один день, необходимы умения обеспе­чить себя пищей и водой, соорудить временное укрытие от непо­годы, а также позаботиться о личной безопасности. При этом не­обходимо знать особенности того места, где планируется отдых (горы, равнина, лес, вода); соблюдать правила безопасного пове­дения; уметь оказывать первую доврачебную помощь человеку, попавшему в беду.

Человек, оказавшись в условиях автономного существования в природе, должен решить многочисленные и сложные проблемы, свя­занные со своим выживанием. Такая ситуация накладывает опреде­ленный отпечаток на состояние и поведение человека. Он попадает в условия, к которым специально не готовился, его жизнь и здоро­вье зависят только от него самого. Безопасность человека в этих условиях полностью зависит от его духовных и физических качеств, его общей подготовки к пребыванию в природной среде и способ­ности мобилизовать все свои знания, жизненный опыт и умения для достижения единственной цели: выжить и выйти к людям в привычную для человека окружающую социоприродную среду.

Опыт свидетельствует о том, что люди, оказавшиеся в силу различных обстоятельств один на один с природой, могут в тече­ние достаточно длительного времени сохранять свои силы, на­дежно и безопасно осуществлять свою жизнедеятельность, защи­щать себя от неблагоприятных факторов. При встрече в пути с неожиданными препятствиями не следует спешить, необходимо постараться найти наименее рискованный способ их преодоления. Нельзя впадать в панику, нужно победить в себе страх, контроли­ровать свои эмоции и действия. Следует помнить, что человек, умеющий сохранять самообладание, имеет больше шансов выжить в экстремальной ситуации.

В подтверждение сказанному существует множество примеров как в нашей стране, так и за рубежом.

Можно привести такой пример выживания людей в экстремальных условиях. В ночь на 17 января 1960 г. во время урагана

сорвало с тросов и унесло в океан самоходную баржу, стоявшую на якоре у одного из островов Курильской гряды. На барже несли роевое дежурство военнослужащие Советской Армии: младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов.

Позднее уже стало ясно, что на барже вышла из строя радио­станция, остановились двигатели. Из продовольствия был только аварийный пакет с продуктами на двое суток и два ведра карто­феля.

Солдаты знали и верили, что им придут на помощь, нужно только выстоять и продержаться. Они очень экономно расходова­ли продукты, а когда те закончились, начали варить кожаные рем­ни и подметки сапог, которые потом нарезали тонкими полоска­ми и ели.

Вынужденная автономия в океане длилась 49 дней. Только 7 марта 1960 г. они были обнаружены и спасены экипажем амери­канского авианосца. Вся страна с замиранием сердца следила за этими событиями. Это фактически был уникальный по продол­жительности и трудности условий дрейф в океане. Имея неболь­шой запас продовольствия, победив панику и страх, молодые солдаты продержались и выжили.


    		•